TRANSFLUID液力偶合器

　　TRANSFLUID KFBD恒填充液力偶合器可用于所有類型的工業(yè)和船舶傳動(dòng)裝置，由功率高達(dá)500 kW的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　通過流體傳遞運(yùn)動(dòng)，它們提高了性能并保護(hù)了驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)機(jī)械。

　　液力耦合傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

　　以下是TRANSFLUID恒定填充液力偶合器變速箱的主要優(yōu)點(diǎn)：

　　1-在重啟動(dòng)和扭矩突然增加期間，電機(jī)不能停轉(zhuǎn)。液力偶合器只是簡(jiǎn)單地“滑動(dòng)"，使電機(jī)能夠平穩(wěn)地適應(yīng)負(fù)載。

　　2-消除了驅(qū)動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)之間的機(jī)械連接。運(yùn)動(dòng)通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、連續(xù)、無沖擊和無過載的傳動(dòng)，延長了傳動(dòng)部件的使用壽命。

　　3-液力聯(lián)軸器保護(hù)驅(qū)動(dòng)機(jī)器和管道，即使在被驅(qū)動(dòng)部件瞬時(shí)阻塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。

　　4-液力聯(lián)軸器大大減少了所有扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，從而延長了整個(gè)運(yùn)動(dòng)鏈的使用壽命。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)器機(jī)械分離，扭轉(zhuǎn)分析得到了簡(jiǎn)化。

　　5-TRANSFLUID液力偶合器的工作回路設(shè)計(jì)用于在任何情況下傳遞100%的可用扭矩。即使從動(dòng)機(jī)器停止，發(fā)動(dòng)機(jī)也能以正常的最大扭矩速度運(yùn)行。

　　6-接頭設(shè)計(jì)為具有高徑向負(fù)載能力。

　　該系列還設(shè)計(jì)用于皮帶輪應(yīng)用，尤其是重型負(fù)載。

　　應(yīng)用：破碎機(jī)、金屬破碎機(jī)、回收機(jī)、磨床、吸熱發(fā)動(dòng)機(jī)、磨機(jī)、船舶推進(jìn)、道路清掃機(jī)、拖拉機(jī)。

　　KX系列：恒定填充液力聯(lián)軸器

　　電動(dòng)機(jī)液壓接頭-啟動(dòng)器KX型號(hào)是指具有特殊回路的液力偶合器，用于啟動(dòng)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高慣性機(jī)器。

　　該回路包括兩個(gè)通過計(jì)量管連通的內(nèi)部罐。

　　計(jì)量管像泵一樣工作，將動(dòng)力矢量（油或水）從一個(gè)油箱傳輸?shù)搅硪粋€(gè)油箱，然后通過可從外部調(diào)節(jié)的閥門在第二次傳輸?shù)焦ぷ骰芈?。這個(gè)雙步允許獲得更長的啟動(dòng)時(shí)間，同時(shí)電機(jī)的啟動(dòng)扭矩和電流吸收器非常低，實(shí)際上隔離了由驅(qū)動(dòng)機(jī)器引起的慣性效應(yīng)。恒定填充液力偶合器

　　可以使用油或水和乙二醇溶液工作。

　　KX系列恒填充液力偶合器的操作工作回路中的流體量少于相應(yīng)的恒定填充接頭中的流體量，因?yàn)橐何晃挥谛D(zhuǎn)軸下方。工作回路中流體量的減少允許變速器在啟動(dòng)時(shí)減小扭矩。

　　在傳輸過程中，計(jì)量管將流體從油箱A輸送到油箱B，最后通過可用于設(shè)置啟動(dòng)時(shí)間的調(diào)節(jié)閥進(jìn)入工作回路。在穩(wěn)態(tài)運(yùn)行期間，工作回路充滿以獲得最小滑差。

　　電動(dòng)機(jī)液力偶合器的主要特點(diǎn)啟動(dòng)過程中電動(dòng)機(jī)的失速扭矩急劇降低

　　將啟動(dòng)期間傳遞給負(fù)載的扭矩限制在電動(dòng)機(jī)可以提供的最大扭矩以下：KX允許在不拆卸電機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)器的情況下拆卸液力偶合器，因此無需重新對(duì)準(zhǔn)。

　　KX配有一個(gè)易熔塞，在發(fā)生干預(yù)時(shí)，它能夠?qū)⒐ぷ骰芈返牧黧w釋放到油箱A中，而不會(huì)分散到環(huán)境中。

　　KX聯(lián)軸器可根據(jù)ATEX指令94/9/EC的所有類別提供，以防止爆炸性氣體和灰塵。

　　還有一種特殊版本，專為在水和油同時(shí)工作的礦井中操作而設(shè)計(jì)。

　　在液力偶合器中填充工作流體的操作有所簡(jiǎn)化，除特殊情況外，在測(cè)試啟動(dòng)時(shí)無需更換流體：?jiǎn)?dòng)時(shí)間可通過作用于可調(diào)節(jié)的孔口來優(yōu)化外面。

　　KX液力偶合器非常適用于大慣性機(jī)械的大功率傳輸；典型應(yīng)用是磨機(jī)和傳送帶。

　　TRANSFLUID液力偶合器的應(yīng)用

　　傳送帶磨機(jī)

　　SKF：恒定填充液力耦合器

　　柴油機(jī)液壓接頭-起動(dòng)機(jī)SKF Transfluid系列液力偶合器可用于由功率高達(dá)180kW的吸熱發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有類型的工業(yè)和船舶傳動(dòng)裝置，我們有組裝液力偶合器的傾向。

　　通過流體傳遞運(yùn)動(dòng)，它們提高了性能并保護(hù)了驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)機(jī)械。

　　SKF液力偶合器的優(yōu)點(diǎn)

　　以下是Transfluid液力偶合器變速箱的主要優(yōu)點(diǎn)：

　　1、在重啟動(dòng)和扭矩突然增加期間，電機(jī)不會(huì)停轉(zhuǎn)。液力偶合器只是簡(jiǎn)單地“滑動(dòng)"，使電機(jī)能夠平穩(wěn)地適應(yīng)負(fù)載。

　　2、消除了驅(qū)動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)之間的機(jī)械連接。運(yùn)動(dòng)通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、連續(xù)的傳輸，沒有沖擊和過載，從而延長了傳輸組件的使用壽命。

　　3、液力聯(lián)軸器保護(hù)驅(qū)動(dòng)機(jī)器和管道，即使在被驅(qū)動(dòng)部件瞬時(shí)堵塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。

　　4、液力偶合器大大減少了所有扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，從而延長了整個(gè)運(yùn)動(dòng)鏈的使用壽命。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)器機(jī)械分離，扭轉(zhuǎn)分析得到了簡(jiǎn)化。

　　5、Transfluid液力偶合器的工作回路設(shè)計(jì)為在任何情況下都能傳遞100%的可用扭矩。即使從動(dòng)機(jī)器停止，發(fā)動(dòng)機(jī)也能以正常的最大扭矩速度運(yùn)行。

　　6、該接頭設(shè)計(jì)為具有高徑向負(fù)載能力。該系列還包括允許將皮帶輪安裝在輸出軸上的SKFE系列。

　　TPO氣動(dòng)離合器

　　TPO氣動(dòng)離合器具有非凡的堅(jiān)固性和可靠性，事實(shí)上，它們的技術(shù)發(fā)展得到了該行業(yè)四十多年經(jīng)驗(yàn)的鞏固。

　　生產(chǎn)范圍，傳遞扭矩高達(dá)1170 Nm，可以滿足最多樣化的應(yīng)用。

　　壓縮空氣供應(yīng)有助于離合器的遠(yuǎn)程控制，并允許調(diào)節(jié)接合速度和可傳遞的扭矩。

　　由于采用了特殊的推力單元，TPO系列離合器允許高間歇性服務(wù)并自動(dòng)恢復(fù)盤的磨損，從而保證隨著時(shí)間的推移保持穩(wěn)定的性能。

　　TPO氣動(dòng)離合器的特點(diǎn)

　　TPO系列氣動(dòng)離合器的技術(shù)特性是：所有壓力盤均由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，具有很大的截面，摩擦產(chǎn)生的熱量很容易通過這些截面排出，而不會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)張力。

　　摩擦盤由無石棉復(fù)合材料制成，配有外齒，以便在驅(qū)動(dòng)環(huán)的內(nèi)齒中嚙合和滑動(dòng)。

　　外部尺寸被限制在最小限度，有利于應(yīng)用的緊湊性。

　　最大允許的輪轂孔允許使用超大尺寸的軸。

　　在正常和一般工作條件下，可以使用2片或3片離合器，它們具有相同的外部尺寸，與相應(yīng)的單片離合器相比，可傳遞兩倍或三倍的扭矩。

　　TPH系列的氣動(dòng)離合器專為在線應(yīng)用而設(shè)計(jì)；它們基于TPO離合器的碟片組，帶有一個(gè)由空氣或油驅(qū)動(dòng)的固定推桿，最大壓力為12 bar。